無(wú)人機(jī)執(zhí)照怎么考取

無(wú)人機(jī)執(zhí)照考取流程是：參加培訓(xùn)學(xué)習(xí) － 報(bào)名考試 － 出證。

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無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考的是：包括理論科目、綜合問(wèn)答、實(shí)操飛行、地面站考試四個(gè)部分。

理論考試成績(jī)有效期24個(gè)月：自通過(guò)理論考試日期起，在24個(gè)月內(nèi)通過(guò)全部科目的考試，即可發(fā)證，超過(guò)24個(gè)月，理論成績(jī)失效，需要再參加理論考試。

無(wú)人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員），教員證。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考對(duì)象：無(wú)人機(jī)愛(ài)好者和希望從事無(wú)人機(jī)相關(guān)職業(yè)者，航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄（提供相關(guān)證明）。

3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：

1、有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；

2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

擴(kuò)展資料：

《頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照與等級(jí)的條件》中規(guī)定：

1．1? 資格要求

符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照：

（a）年滿16周歲；

（b）三年內(nèi)無(wú)刑事犯罪記錄；

（c）具有初中或者初中以上文化程度；

（d）完成了本規(guī)定1．2條要求的相應(yīng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在訓(xùn)練記錄上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；

（e）通過(guò)了本規(guī)定1．2條要求航空知識(shí)的理論考試；

（f）完成了本規(guī)定1．3條要求的相應(yīng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；

（g）在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本規(guī)定1．4條中適用于所申請(qǐng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；

（h）通過(guò)了本規(guī)定1．3條要求飛行技能的實(shí)踐考試；

（i）符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)無(wú)人機(jī)類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。

參考資料來(lái)源：

中國(guó)民用航空局-民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定

航拍 也要《測(cè)繪資質(zhì)證書》嗎

你好，《測(cè)繪資質(zhì)管理規(guī)定》中明確，從事測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量和遙感業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)該取得相應(yīng)等級(jí)的測(cè)繪資質(zhì)證書，企業(yè)在注冊(cè)資金、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、技術(shù)人員、技術(shù)裝備、檔案管理、質(zhì)量保證、測(cè)繪業(yè)績(jī)等方面必須滿足一定的要求。

希望可以幫到你

無(wú)人機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)航拍的應(yīng)用的？需要哪些設(shè)備？

您好，，航測(cè)無(wú)人機(jī)實(shí)施和操控方案推薦給您，希望您能滿意。

一、航測(cè)無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)

無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)與傳統(tǒng)測(cè)繪相比，具有使用成本低，機(jī)動(dòng)靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡(jiǎn)單，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。

二、航測(cè)無(wú)人機(jī)工作原理

通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控，使用小型數(shù)字相機(jī)（或掃描儀）作為機(jī)載遙感設(shè)備

三、航測(cè)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)

1.系統(tǒng)構(gòu)成

飛行平臺(tái)，飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，任務(wù)設(shè)備，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，發(fā)射與回收系統(tǒng)，野外保障裝備，附設(shè)設(shè)備。

2.飛行平臺(tái)性能指標(biāo)要求

a)任務(wù)載重應(yīng)大于2kg搭載；

b)任務(wù)艙尺寸應(yīng)大于625px（長(zhǎng)）×500px（寬）×625px（高）；

c)巡航速度60-160km/h ；

d) 實(shí)用升限高于海拔3000m；

e) 續(xù)航時(shí)間大于1.5h；

f) 抗風(fēng)能力應(yīng)大于4級(jí)。

四、航測(cè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

1.系統(tǒng)構(gòu)成

飛控系統(tǒng)用于無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航、定位和自主飛行控制，它由飛控板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS接收機(jī)、氣壓傳感器、空速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等部件組成

2.飛控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求

a) 航路點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)多于100個(gè)；

b) 重量應(yīng)小于2kg；

c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應(yīng)小于±3° 俯仰角應(yīng)小于±3° 航向角應(yīng)小于±3°

d) 航跡控制精度:偏航距應(yīng)小于±20米、 航高差應(yīng)小于±20米、 航跡彎曲度應(yīng)小于±5°。

五、航測(cè)無(wú)人機(jī)地面監(jiān)控系統(tǒng)

1.系統(tǒng)構(gòu)成

無(wú)線電遙控器、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、 地面供電系統(tǒng)以及監(jiān)控軟件等組成。

2.飛控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求

a) 監(jiān)控站主機(jī)應(yīng)選用加固筆記本電腦、或同等性能的計(jì)算機(jī)和電子設(shè)備；

b) 地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應(yīng)集成化設(shè)計(jì)、拆裝方便、便于攜帶與搬運(yùn)；

c) 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實(shí)用化；

d) 無(wú)線電遙控器通道數(shù)應(yīng)多于8個(gè)，以滿足使用要求；

e) 監(jiān)控計(jì)算機(jī)應(yīng)滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常 工作；

f) 監(jiān)控計(jì)算機(jī)的主頻、內(nèi)存應(yīng)滿足監(jiān)控軟件對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的要求；

g) 電源供電系統(tǒng)應(yīng)保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間大于5小時(shí)。

七、航測(cè)無(wú)人機(jī)安全性要求

1無(wú)人機(jī)應(yīng)配備傘降設(shè)備，在無(wú)人機(jī)遇到突發(fā)故障時(shí)，可通過(guò)降落傘減緩下降速度、避免或減小對(duì)地面目標(biāo)的沖擊和損害、減小飛行平臺(tái)和機(jī)載設(shè)備的損傷；

2.設(shè)計(jì)飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上最高點(diǎn)100m以上；

3.設(shè)計(jì)航線總航程應(yīng)小于無(wú)人機(jī)能到達(dá)的最遠(yuǎn)航程；

4.距離軍用、商用機(jī)場(chǎng)須在10km以上；

5.起降場(chǎng)地相對(duì)平坦、通視良好；

6.遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設(shè)施等；

7.起降場(chǎng)地地面應(yīng)無(wú)明顯凸起的巖石塊、土坎、樹樁，也無(wú)水塘、大溝渠等；

8.附近應(yīng)無(wú)正在使用的雷達(dá)站、微波中繼、無(wú)限通信等干擾源，在不能確定的情況下，應(yīng)測(cè)試信號(hào)的頻率和強(qiáng)度，如對(duì)系統(tǒng)設(shè)備有干擾，須改變起降場(chǎng)地；

9.無(wú)人機(jī)采用滑跑起飛、滑行降落的，滑跑路面條件應(yīng)滿足其性能指標(biāo)要求。

八、航測(cè)無(wú)人機(jī)照相設(shè)備

現(xiàn)在市場(chǎng)提供的固定翼無(wú)人機(jī)有效載荷一般不超過(guò)5Kg。因此,這類無(wú)人機(jī)不能裝載一般有人駕駛飛機(jī)所使用的重達(dá)百公斤量級(jí)的高檔航空相機(jī)。目前大多采用稍為高檔的單反相機(jī),像幅在3K×4K以上。

九、航測(cè)無(wú)人機(jī)選擇參考

由于航測(cè)所需的無(wú)人機(jī)復(fù)雜程度要高于一般航模，各個(gè)設(shè)備之間需要有良好的兼容性，因此，單獨(dú)購(gòu)買設(shè)備組裝調(diào)試難度大，設(shè)備之間兼容性存在一定風(fēng)險(xiǎn)，整套設(shè)備采購(gòu)是最好的選擇。建議選擇昆明勁鷹航測(cè)無(wú)人機(jī)公司，主要有以下幾個(gè)因素，該公司專業(yè)從事航測(cè)無(wú)人機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、及航測(cè)航拍服務(wù)，是中國(guó)技術(shù)頂尖的航測(cè)航拍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造及航飛服務(wù)商。具有效果好、精度高、技術(shù)強(qiáng)、速度快、層次高的特點(diǎn)，在業(yè)界領(lǐng)先，遠(yuǎn)赴非洲等自然條件惡劣配件工具奇缺的國(guó)外航拍，亦成功完成航測(cè)任務(wù)！擁有云南航模隊(duì)的資深教練，建有云南唯一專業(yè)航模無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練場(chǎng)，提供專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)，并且是空軍航管政策宣傳人及手續(xù)辦理人，只要不影響民航、軍事保密及飛出國(guó)界，航飛均可獲得審批和支持。

航測(cè)對(duì)精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達(dá)標(biāo)。人測(cè)有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測(cè)則全面覆蓋沒(méi)有遺漏。

2.航測(cè)還能出整個(gè)區(qū)域的正射影像實(shí)景圖。人測(cè)只能出線劃圖。

航測(cè)的問(wèn)題

超高回報(bào)也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識(shí)和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入：全套無(wú)人機(jī)30萬(wàn)*2架=60萬(wàn)、地面站及培訓(xùn)20萬(wàn)，共約80萬(wàn)。企業(yè)籌備。

2、 飛行風(fēng)險(xiǎn)：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機(jī)概率高于平原，每次摔機(jī)一般會(huì)造成數(shù)千或數(shù)萬(wàn)元損失。勁鷹無(wú)人機(jī)支持減少企業(yè)的此項(xiàng)損失。

3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測(cè)繪企業(yè)及機(jī)構(gòu)。勁鷹無(wú)人機(jī)指導(dǎo)協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無(wú)人機(jī)是空軍空管的航模無(wú)人機(jī)教練，空管政策宣傳人。勁鷹無(wú)人機(jī)可義務(wù)代辦空管申報(bào)手續(xù)。

5、航飛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)：勁鷹無(wú)人機(jī)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航測(cè)設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。

勁鷹無(wú)人機(jī)的航測(cè)優(yōu)勢(shì)：

1、 成熟的航拍經(jīng)驗(yàn)及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，省內(nèi)國(guó)內(nèi)多地航測(cè)、遠(yuǎn)赴非洲成功航測(cè)。

2、 遙控飛手兼裝機(jī)維護(hù)維修領(lǐng)頭人是全國(guó)航模無(wú)人機(jī)比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無(wú)人機(jī)基地以訓(xùn)練遙控飛手、測(cè)試無(wú)人機(jī)。

4、省測(cè)繪局的航拍資質(zhì)。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報(bào)人。

飛無(wú)人機(jī)需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛(ài)好航拍測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)，或者出于興趣航拍測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)，拍攝一些自己航拍測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)的日常生活動(dòng)態(tài)航拍測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍航拍測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)，則需要取得OTC無(wú)人機(jī)駕駛證。

無(wú)人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

常用的無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無(wú)人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

二、無(wú)人機(jī)測(cè)繪企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

三、無(wú)人機(jī)飛防企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

四、無(wú)人機(jī)教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

五、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

六、無(wú)人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

七、無(wú)人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書

無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請(qǐng)條件：

一、在中國(guó)大陸注冊(cè)的企業(yè)。

二、營(yíng)業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍與無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中無(wú)不良記錄。

承接測(cè)繪項(xiàng)目一般要辦理哪幾項(xiàng)測(cè)繪資質(zhì)找誰(shuí)辦

測(cè)繪項(xiàng)目分很多類，做哪一類的就申請(qǐng)哪一類的資質(zhì)，比如大地測(cè)量，比如工程測(cè)量里的房產(chǎn)測(cè)量，管線測(cè)量、地形地籍、航拍等。所以你要做什么就辦什么，找國(guó)土廳辦。