貴陽龍洞堡國際機(jī)場凈空和電磁環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定

第五條　任何單位和個人不得在貴陽龍洞堡機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域飼養(yǎng)放飛任何影響飛行安全的鳥禽。第六條　任何單位和個人在貴陽龍洞堡機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域以外放飛鳥類時，其放飛線路不得穿越機(jī)場跑道及其兩端延長線各10公里的范圍。

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機(jī)場總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)機(jī)場凈空保護(hù)、電磁環(huán)境管理、噪聲控制和飛行安全的技術(shù)規(guī)范要求。與機(jī)場、機(jī)場地區(qū)相關(guān)或者相鄰的交通、產(chǎn)業(yè)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等規(guī)劃的編制，應(yīng)當(dāng)征求民用航空管理機(jī)構(gòu)及機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的意見。

第一百七十四條 機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在機(jī)場總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)和機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。

第四條　市民航行政主管部門負(fù)責(zé)機(jī)場凈空和電磁環(huán)境保護(hù)管理的綜合協(xié)調(diào)工作。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定具體負(fù)責(zé)機(jī)場凈空和電磁環(huán)境的保護(hù)工作。

結(jié)合四川實際，制定本條例。第二條　本條例適用于四川省行政區(qū)域內(nèi)各民用機(jī)場凈空及電磁環(huán)境保護(hù)。

機(jī)場地形圖測繪要求

1、地形圖測繪 測繪 1：10000或1：5000和1：2000比例尺的場道（跑道、滑行道、停機(jī)坪等）地形圖（見工業(yè)建設(shè)設(shè)計測量），供平面總體布置和技術(shù)設(shè)計時使用。

2、城鎮(zhèn)建筑區(qū)和工礦區(qū)不應(yīng)超過圖上0.6mm；一般地區(qū)不應(yīng)超過圖上0.8mm；水域不應(yīng)超過圖上5mm；隱蔽或施測困難的一般地區(qū)可放寬50%。

3、地形圖測量精度是按比例尺的不同，有嚴(yán)格的規(guī)定的。如：地形圖測量規(guī)范 航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范 等。每個規(guī)范對應(yīng)一定的比例尺，不能通用的。

4、以滿足風(fēng)力負(fù)荷要求；其次場址和鄰近機(jī)場在空域以及起落航線上沒有沖突，避免發(fā)生嚴(yán)重矛盾；最后機(jī)場與所服務(wù)的城市或者地區(qū)間的距離不宜太遠(yuǎn)，官方認(rèn)為以地面交通時間不超過30分鐘到達(dá)目的地的位置比較適宜修建機(jī)場。

5、地形圖測繪允許誤差是圖上的 0.2mm利用比例尺換算下，比例尺精度是圖上的0.1mm；該方法通用的，任何一種地形圖都可以用這個關(guān)系的，（圖上的0.2mm）1：1000大概是20cm實地距離誤差。

軍用機(jī)場凈空規(guī)定

軍用機(jī)場凈空區(qū)內(nèi)的高大建筑物、構(gòu)筑物或其他設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照《軍用機(jī)場凈空規(guī)定》的規(guī)定設(shè)置飛行障礙物標(biāo)志，并使其保持正常顯示狀態(tài)。第九條　禁止在軍用機(jī)場凈空區(qū)升放無人駕駛自由氣球、系留氣球，但是國家另有規(guī)定的除外。

第十九條本辦法所稱軍用機(jī)場凈空，是指為保證軍用飛機(jī)（含直升機(jī)）起飛、著陸和復(fù)飛的安全，在飛行場地周圍劃定的限制物體高度的空間區(qū)域。軍用機(jī)場凈空保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

沒有明確規(guī)定?！吨腥A人民共和國軍事設(shè)施保護(hù)法》對其有相應(yīng)的規(guī)定：第二十六條 在軍用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止修建超出機(jī)場凈空標(biāo)準(zhǔn)的建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施，不得從事影響飛行安全和機(jī)場助航設(shè)施使用效能的活動。

嚴(yán)禁在軍用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建影響軍用機(jī)場通信、導(dǎo)航的設(shè)施。第十二條 軍隊保留的戰(zhàn)備機(jī)場、應(yīng)急飛行跑道、公路飛行跑道的凈空區(qū)域，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)等級的機(jī)場要求予以保護(hù)。

什么是二類盲降系統(tǒng)?對機(jī)場和飛行員有哪些要求?

1、先簡單說，所謂盲降，是依靠儀表著陸系統(tǒng)（ILS）降落的方式。該系統(tǒng)可以在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或者飛行員看不到任何目視參照的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸。

2、因為儀表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降。

3、能見度恢復(fù)到飛機(jī)的正常起降標(biāo)準(zhǔn)后，二類盲降系統(tǒng)關(guān)閉。

關(guān)于飛機(jī)場測繪

根據(jù)飛機(jī)場建設(shè)的要求，在規(guī)劃設(shè)計時所進(jìn)行的勘測和大比例尺地形圖測繪，以及機(jī)場施工時所進(jìn)行的各項測量工作。規(guī)劃設(shè)計階段的測繪 內(nèi)容有地形圖測繪，跑道測量和凈空區(qū)的測量。

機(jī)場地形圖測繪要求：跑道測量將選定的主飛行跑道在實地定線，按機(jī)場等級確定跑道長度，在兩端埋設(shè)永久性標(biāo)志，并在場地上建立與跑道軸線平行、長為400米的主方格網(wǎng)和縱、橫斷面。

公告內(nèi)容提到，劉振屯場址位于周口市以東，項城市以北，淮陽縣以南方向。地處周口市劉振屯鄉(xiāng)谷劉莊西南側(cè)。正西方向約4公里為106國道，東面三公里規(guī)劃淮陽至項城城市快速路。

早在2014年，空軍勘察設(shè)計院就通過實地考察測繪，從蘇仙區(qū)、桂陽、資興等三地選取了三個較為適合的機(jī)場建設(shè)用地，這次報告會主要確定了機(jī)場選址，以及對機(jī)場建設(shè)的可行性進(jìn)行評估。

通用機(jī)場和民用機(jī)場的區(qū)別是，民用機(jī)場承擔(dān)旅客和貨物運輸，而通用機(jī)場不會過多去承載旅客和貨運，而是一些民事互動，比如開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護(hù)林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行。

延平飛機(jī)場規(guī)劃是指對福建省南平市延平區(qū)計劃修建的機(jī)場的總體設(shè)計和工程規(guī)劃。預(yù)計將成為南平市區(qū)最近的民用機(jī)場，目前尚未正式開工建設(shè)，規(guī)劃情況可能會有所調(diào)整。

南京祿口國際機(jī)場保護(hù)辦法(2013)

1、臨時身份證明上應(yīng)貼有本人近期像片，注明姓名、性別、年齡、詳細(xì)家庭住址及有效日期，并加蓋公安機(jī)關(guān)騎縫章。如果有效身份證件遺失、破損、過期的，可以到機(jī)場派出所辦理臨時身份證明。

2、第二十三條修改為：“建設(shè)單位不繳納新型墻體材料專項基金的，由墻革節(jié)能管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其限期補(bǔ)繳。

3、可以過夜的，南京祿口機(jī)場是有酒店的。南京祿口機(jī)場鉑爾曼大酒店坐落于南京祿口國際機(jī)場兩座航站樓之間的中心位置。酒店擁有312間寬敞明亮的客房，全部配備電子設(shè)備擴(kuò)展塢座。

4、包括南京祿口國際機(jī)場。因此，南京祿口國際機(jī)場沒有吸煙室。為了保障旅客的健康和安全，南京祿口國際機(jī)場僅允許在吸煙區(qū)域外的戶外區(qū)域吸煙。在機(jī)場內(nèi)吸煙會導(dǎo)致對他人的健康造成威脅，所以請尊重禁煙條例并遵守相關(guān)規(guī)定。

5、根據(jù)當(dāng)前疫情形勢和疫情防控要求，請在南京祿口國際機(jī)場出行的旅客關(guān)注以下提示：如14天內(nèi)無境外及國內(nèi)高中風(fēng)險地區(qū)旅居史，蘇康碼、行程卡正常，體溫檢測正常，戴好口罩，掃碼通行進(jìn)入航站樓。

6、南京乘坐飛機(jī)進(jìn)出最新指南如下：目前，南京祿口機(jī)場國內(nèi)航班運行有序恢復(fù)。機(jī)場PP2停車場正常開放。航班動態(tài)以航空公司實際執(zhí)行情況為準(zhǔn)，旅客可通過航空公司官方平臺查詢具體航班信息。