航拍需要向哪個(gè)部門申請(qǐng)

1、無人機(jī)拍攝需要審批。從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

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2、區(qū)域管制室向中國人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處提交飛行申請(qǐng)；中國人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處給予調(diào)配意見。

3、法律分析：需要向民航局進(jìn)行申請(qǐng)。航拍涉及到飛行，國家對(duì)空中飛行是有法律規(guī)定的。一般民用飛行器在空中飛行要使用領(lǐng)空，得報(bào)民航局審批，任何單位或者個(gè)人沒有相關(guān)部門的批準(zhǔn)是不允許私自開展航空及航拍活動(dòng)。

無人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

無人機(jī)拍攝需要審批。從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

需要向民航局進(jìn)行申請(qǐng)。航拍涉及到飛行，國家對(duì)空中飛行是有法律規(guī)定的。一般民用飛行器在空中飛行要使用領(lǐng)空，得報(bào)民航局審批，任何單位或者個(gè)人沒有相關(guān)部門的批準(zhǔn)是不允許私自開展航空及航拍活動(dòng)。

無人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書 無人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書 無人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請(qǐng)條件：在中國大陸注冊(cè)的企業(yè)。營業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機(jī)行業(yè)相關(guān)。

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

測(cè)繪資質(zhì)---測(cè)繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分為通用標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩部分。通用標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)各專業(yè)范圍統(tǒng)一適用的標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、海洋測(cè)繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、海洋測(cè)繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)?！稖y(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中各專業(yè)范圍劃分為若干專業(yè)子項(xiàng)。

乙級(jí)資質(zhì)向省級(jí)測(cè)繪地理信息行政主管部門申請(qǐng)。

測(cè)繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個(gè)等級(jí)，測(cè)繪資質(zhì)分為10個(gè)專業(yè)類別，分別為 大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。